電梯是現代多層及高層建筑物中不可缺少的垂直運輸設備。目前，我國已成為全球最大的電梯生產國和消費國，電梯保有量超過450萬臺,已形成一個千億級市場。
和從猿到人的過程一樣，電梯的發展經歷了許多的適應性演變。每一次功能或技術的改進都是一個歷史性的節點，正是由于這些節點才組成和演變成今天的電梯現狀。
電梯的前身是采用人力、畜力和水力來拉升重量的垂直升降裝置，這種裝置在早期的農業社會就已經出現。公元前1100年前后，我國古人發明了轆轤，它采用卷筒的回轉運動完成升降動作，因而增加了提升物品的高度。約始于東漢(公元25年-200年)的龍骨水車，活脫脫就是一臺扶梯的原型。這些就是電梯的雛形。
龍骨水車
轆轤
19世紀初，在歐美開始用蒸汽機作為升降工具的動力。1845年，威廉.湯姆遜研制出1臺液壓驅動的升降機，其液壓驅動的介質是水。1852年，世界第一臺安全升降機誕生。
現代電梯興盛的根本在于采用電力作為動力的來源。1831年法拉第發明了直流發電機。1889年，升降機開始采用電力驅動，真正出現了電梯。
19世紀末，采用沃德—倫納德系統驅動控制的直流電梯出現，使電梯的運行性能明顯改善。
20世紀初，開始出現交流感應電動機驅動的電梯，后來槽輪式（即曳引式）驅動的電梯代替了鼓輪卷筒式驅動的電梯，為長行程和具有高度安全性的現代電梯奠定了基礎。
1967年，晶閘管用于電梯驅動，交流調壓調速驅動控制的電梯出現。
1983年，變壓變頻控制的電梯出現，由于其良好的調速性能、舒適感和節能等特點迅速成為電梯的主流產品。
1996年，交流永磁同步無齒輪曳引機驅動的無機房電梯出現，電梯技術又一次革新。
如今，世界各國的電梯公司還在不斷地進行電梯新品的研發、維修保養服務系統的完善，力求滿足人們對現代建筑交通日益增長的需求。
作為知名電扶梯供應商，林肯電梯除了堅守安全與品質兩條底線，更積極投身于產品研發與服務保障，力求在電梯歷史畫卷上添上濃墨重彩的一筆。
縱觀整個電梯發展史，是人們為適應自然環境、提高勞動效率，和對電梯安全性、高效性、舒適性的不斷追求推動了電梯技術的持續進步。
據中國電梯行業協會的初步統計，截至2016年底，我國的電梯總量已超490萬臺，占世界總保有量的三分之一。
目前，我國已成為世界上電梯擁有量最大的國家，截止2016年年底，中國電梯保有量約為467.41萬臺。
