近幾年，隨著中國房地產業的持續高速發展，我國電梯業出現了空前繁榮的景象。分析近幾年房地產業的發展趨勢，特別是商品住宅的高速發展，將使住宅電梯需求量持續攀升。另外，為了逐步提高我國城鎮人口比例，國家將加快推進城鎮建設，走城市化經濟的發展道路。專家認為，21世紀初，中國住宅建設可望保持平均每年15%的增長速度。到2005年，全國至少需建城鎮住宅15億平方米。對住宅電梯市場需求來說，這無疑是一個巨大的潛在市場。
據中國電梯協會的統計，去年中國新裝電梯總量超過8萬臺，電梯業正處于高速發展的浪尖上，中國已經成為世界上最大的新裝電梯市場。在所有的電梯需求中，住宅電梯占據很大的分量，幾乎占到七成的份額。電梯廠家也敏銳地察覺到這一市場變化，通過推出新產品來爭搶住宅電梯這塊大蛋糕。瑞士迅達中國公司總裁馬克．諾布爾日前在滬宣布，中國已經成為世界最重要的電梯市場，占全球四成份額。預計上海電梯市場今年的需求量將超過7000臺，其中住宅電梯占七成左右。為此，迅達將推出兩款專門為中國中低層住宅和基本商務樓而設計的電梯。
根據《住宅設計規范》要求：“7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16米以上的住宅必須設置住宅電梯。”目前，6層及以下的住宅樓是我國住宅建設的主流，占有80%以上的建筑面積。根據國家標準規定，住宅樓道設計應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》(GBJ16)和《高層民用建筑設計防火規范》的有關規定，樓高為7~9層的住宅，允許配備1臺非防火要求的電梯；樓高超過12層以上的，要配2部電梯，而且其中的1部電梯必須能容納1付擔架。一些地方的建筑規范明確規定，住宅樓內電梯的數量要與住戶的數目相匹配。在當前的房地產市場上，出現了部分樓盤旺銷和不少樓盤冷清的兩極分化局面。因此，研究住宅建筑結構的發展趨勢不僅是房地產開發商的重要課題，也是電梯供應商研究的重要課題，它將有助于我們進一步分析住宅電梯的有效需求。
在建筑設計領域，按照有關技術規定和建筑界約定俗成的規矩，建筑的層數一般劃分三大類，即低層、多層和高層。低層為3層以下，4~6層為多層，7層以上為高層，其中把7~9層稱為中高層。但在實際工程設計中，一般又把10、11層稱作小高層，超過100米稱為超高層。
在傳統意義上講，高層住宅是住宅電梯的主要市場。對于一般的高層住宅而言，裝潢考不考究、配置高不高檔并不重要，重要的是價格要適中，運行費用要低。由于高層住宅電梯的服務主體是居民，電梯費用分攤在物業費用中，因此高層住宅電梯應具有節能的特點。另外，高層住宅電梯還應具有噪聲低、環保、易于維護等特性。對于住宅而言，電梯的增設無疑會增加公攤面積，為業主和開發商帶來面積損失。無機房住宅電梯的出現，省卻了機房，節省了空間，從而也增加了房地產開發商利益。通力無機房住宅電梯的熱銷說明無機房住宅電梯的市場前景將會很廣闊。
在以往，多層住宅中只有少量的住宅電梯需求，主要是外銷多層住宅和高級多層公寓。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質量的提高，居民出行能享受良好的陸地公共交通服務時，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前對多層住宅電梯產品的需求量呈穩步增加態勢。據上海交通大學朱昌明教授和上海電梯協會提供的數據表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。在上海38，324萬平方米的建筑面積中，居住房的面積約23，475萬平方米，其中7層以下的約有18，937萬平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測算，目前上海約有20多萬幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬臺。上海現有16家建筑用電梯制造企業，全行業年生產能力是8萬臺。
如果從全國范圍內來看，需求量更大，有的省市11、12層的樓房不安電梯也很普遍。業內人士稱，需加裝電梯的住宅樓數量，據保守估計不會少于100萬幢。未來5年內，將以2位數的速度增加。
一些外商已開始關注加裝電梯市場。如歐洲的幾家電梯公司已推出了成熟的產品，電梯成本不高，每臺電梯價格約在1．5萬美元，適用于現在的低層樓房加裝電梯。國內的電梯公司也都提出了自己的加裝電梯方案，基價約在15萬元人民幣。
專家認為，多層住宅加裝電梯產品，不是簡單地利用現成技術就能解決，還涉及技術創新、資金來源、城市管理等多方面。因此，產品要求價格適中，經濟適用，輕型，施工簡便，資金投入低。上海市建委組織的“多層住宅加裝電梯可行性研究”，提出附墻電梯適用性比較強，可擴大樓房使用面積，減少公攤面積。附墻電梯的井道獨立承重，建筑結構的負荷小，可減少鋼筋水泥的用量，噪聲也比較低。1臺附墻電梯，可節省土建費用10萬元。而且還有防水、防火、保溫、隔熱、減震等功能。加裝電梯的主要部件有“經濟適用低噪聲曳引機”、“經濟適用型門機”、“大包角曳引傳動”和“裝配式通用附墻電梯井道”。
隨著人們生活水平的提高，多層住宅內電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費用節省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應該把電梯作為基本的配套設施來安排。今后，主管部門有可能對不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場將成為一個熱點，需求量會大幅增加。2002年上海的房地產投資規模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬平方米，去年將超過2000萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非常可觀。
隨著城市面積的拓展，人地矛盾將逐漸加劇，小高層和高層住宅將成為城市住宅新的發展趨勢。房地產業專家預測，隨著高層住宅設計的改進、實用率的提高、居民收入條件和居住習慣的改變，特別是電梯技術的提高，電梯在高層、小高層以及多層住宅的市場容量將有較大的增長，住宅電梯將在電梯市場中占據主導地位。
